يفتح التعاون العسكري المتنامي بين المغرب وإسرائيل باب المقارنة مع تجربة سابقة عاشتها تركيا قبل نحو ثلاثة عقود. فقد استفادت أنقرة حينها من شراكتها مع الشركات الإسرائيلية لنقل التكنولوجيا وتصنيع المكونات والذخائر محليا، وتحديث دباباتها وطائراتها بسواعد مهندسين أتراك، قبل أن تتحول إلى قوة صناعية دفاعية صاعدة.
واليوم، يبدو أن المغرب يسير في اتجاه مشابه، عنوانه الانتقال من شراء العتاد العسكري إلى توطين إنتاجه وصيانته وتطويره.
إعلان إسرائيلي يعيد النقاش
عاد هذا النقاش إلى الواجهة بعد زيارة وفد إسرائيلي رفيع إلى الرباط، قاده المدير العام لوزارة الدفاع الإسرائيلية أمير برعام، بتكليف من وزير الدفاع يسرائيل كاتس.
والتقى برعام يوم 9 نونبر الجاري الوزير المنتدب لدى رئيس الحكومة المكلف بإدارة الدفاع الوطني عبد اللطيف لوديي، والمفتش العام للقوات المسلحة الملكية الفريق أول محمد بريظ. كما دشن المقر الدائم لمكتب الملحق العسكري الإسرائيلي في الرباط، الذي يرأسه الكولونيل شارون إيتاش.
وفي 10 نونبر، أعلنت وزارة الدفاع الإسرائيلية أن صناعاتها الدفاعية تدعم إنشاء صناعة دفاعية مغربية مستقلة، عبر مشاريع مشتركة واتفاقيات للمقاصة الصناعية، أي اتفاقيات تربط صفقات السلاح بالتزامات استثمارية وصناعية داخل البلد المشتري.
التجربة التركية.. بداية التسعينيات
انطلق التعاون العسكري بين تركيا وإسرائيل في تسعينيات القرن الماضي، وتعزز باتفاقيتين بارزتين سنة 1996:
- فبراير 1996: اتفاقية للتدريب والتعاون العسكري.
- غشت 1996: اتفاقية للتعاون في مجال الصناعات الدفاعية.
وشملت هذه الاتفاقيات التدريب وتبادل الخبرات ونقل التكنولوجيا، في وقت كانت فيه أنقرة تبحث عن معدات متطورة وبدائل للقيود التي يفرضها الموردون الغربيون.
دبابات M60.. نموذج نقل التكنولوجيا
يعد مشروع تحديث الدبابات أبرز مثال على هذه الشراكة. ففي مارس 2002، وقعت تركيا عقدا مع شركة الصناعات العسكرية الإسرائيلية لتحديث 170 دبابة أمريكية الصنع من طراز M60A1، بقيمة 687.5 مليون دولار.
وطور نموذج أولي واحد في إسرائيل، بينما جرى تحديث الدبابات الـ169 المتبقية في مصنع بمدينة قيصري التركية، مع نقل البنية التحتية والتكنولوجيا. وبلغت الدبابات المحدثة معيار M60T، واكتملت عمليات التسليم في أبريل 2010.
مدافع وذخائر محلية
ولم يقتصر التعاون على الدبابات. فقد شاركت شركتا "إم كا إي" و"أسيلسان" التركيتان في أنظمة الأسلحة والإلكترونيات. وتوثق السجلات التركية إنتاجا مرخصا لمدافع عيار 120 ملم وذخائرها.
وحسب تقرير نشاط شركة "إم كا إي" لسنة 2012، جرى تجميع واختبار 139 منظومة مدفعية من طرف الشركة التركية، و31 منظومة بالشراكة مع الجانب الإسرائيلي.
طائرات ومروحيات ومسيرات
وفي مجال الطيران، شمل برنامج تحديث 54 طائرة من طراز F-4 أمريكية الصنع تقسيم العمل بين إسرائيل وتركيا: 26 طائرة في إسرائيل، و28 في منشآت مدينة إسكي شهير التركية، بموجب عقد بلغت قيمته حوالي 632 مليون دولار.
وتفيد وثائق وزارة الدفاع التركية بأن البرنامج تضمن نقل التكنولوجيا، ومشاركة مهندسين أتراك، والاستثمار في منشآت ومختبرات لدعم الصيانة.
كما شمل التعاون:
- طائرات F-5: تحديث 48 طائرة مع تقاسم أعمال الهيكل والإلكترونيات.
- مروحيات بلاك هوك: تولت شركة الصناعات الجوية التركية دور المقاول الرئيسي، فيما زودتها "إلبيت" الإسرائيلية بأنظمة الطيران.
- مسيرات هيرون: جرى دمج نظام المراقبة التركي "أسيلفلير-300T" فيها.
وأسهمت هذه المشاريع، التي جمعت بين تحديث المنصات وإنتاج المكونات ودمج الأنظمة المحلية، في بناء صناعة دفاعية تركية باتت اليوم من الأبرز في المنطقة.
المغرب.. المصانع بدأت تشتغل
وفي المغرب، لم يعد التعاون مجرد إعلانات. فقد انتقل إلى أرض الواقع عبر عدة مشاريع:
مسيرات "سباي إكس" في بنسليمان: تنتج شركة "بلوبيرد أيرو سيستمز"، المملوكة جزئيا لشركة الصناعات الجوية الإسرائيلية، مسيرات انتحارية من طراز "سباي إكس" محليا. وفي نونبر 2025، استقبلت الشركة فريقا تقنيا مغربيا لتدريب معمق ونقل التكنولوجيا، قبل افتتاح منشأة في بنسليمان لإنتاج هذه الذخائر الجوالة بأطر مغربية.
أبراج قتالية وذخائر: تعتزم شركة “Moroccan Military Industry”، الفرع المغربي لشركة "إلبيت سيستمز"، تسليم أبراج قتالية للقوات المسلحة الملكية ابتداء من مارس 2027، لتركيبها على مدرعات 8×8 تجمع محليا، إلى جانب الذخائر المرتبطة بها.
وحسب مديرها العام، الذي تحدث خلال معرض مراكش الدولي للطيران في أكتوبر الماضي:
- تتوفر الشركة على منشأة للأسلحة قرب الدار البيضاء.
- تبني مصنعا ثانيا في سيدي يحيى شمال الرباط لإنتاج ذخائر من العيار المتوسط والكبير.
- تشمل برامجها برجا مضادا للمسيرات ومنظومة هاون قابلة للتركيب على المركبات.
- يشكل المغاربة 99 في المائة من مستخدميها، بمن فيهم المهندسون، وتطمح إلى التصدير انطلاقا من المغرب.
تنويع الشركاء.. ليس إسرائيل وحدها
ولا يقتصر المسار المغربي على الشريك الإسرائيلي. ففي 23 شتنبر 2025، افتتحت شركة "تاتا أدفانسد سيستمز" الهندية مصنعا في برشيد لإنتاج المدرعة “WhAP 8×8” لفائدة القوات المسلحة الملكية وللتصدير، بنسبة إدماج محلي تبلغ 35 في المائة، على أن ترتفع لاحقا إلى 50 في المائة.
ويعكس هذا التوجه حرص المغرب على تنويع شركائه لتوسيع قاعدته الصناعية الدفاعية، بدل الارتهان لمورد واحد.
هل تتكرر التجربة؟
تقدم التجربة التركية، وفق المحللين، نموذجا مرجعيا لكيفية تحويل الشراكات العسكرية إلى قدرات وطنية في الإنتاج والهندسة والصيانة.
غير أن نجاح المغرب في تكرارها يبقى رهينا بعدة عوامل، أبرزها:
- حجم نقل التكنولوجيا الفعلي.
- تكوين الكفاءات المحلية.
- رفع نسب الإدماج الصناعي.
- القدرة على الانتقال من التجميع إلى التطوير الذاتي.
وفي انتظار ذلك، تؤشر المصانع التي بدأت تشتغل في بنسليمان وبرشيد وضواحي الدار البيضاء على أن المملكة دخلت فعليا مرحلة جديدة في بناء صناعتها الدفاعية. وستواصل لكم بريس متابعة هذا الملف.
ليست هناك تعليقات
إرسال تعليق